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      详细攻略大全 极品飞车OL车辆调校选项攻略

      2017-07-07 作者:网络 来源:网络

      ?#32423;粒?/strong>特玩网的朋友们大家好,今天小编为大家带来的是车辆调校选项的攻略,一起来看看吧,希望大家能够喜欢!

      你还在为车辆的调校苦恼吗?今天小编给大家带来了调校的办法,快来看看吧。

      前避震器?#39038;?#29575;(Front Shock Compression Rate):FF车?#23454;?#35843;软,减小转向不足。FR车?#23454;?#35843;硬。

      后避震器?#39038;?#29575;(Rear Shock Compression Rate):FF车?#23454;?#35843;硬,FR车?#23454;?#35843;软,以增加驱动轮的抓地力。

      前避震器回弹率(Front Shock Rebound Rate ):遇到颠簸路面应当调软。内华达沙漠地带的飙速赛更是如此。路面状况好?#23454;?#35843;硬,以减少转向侧倾。

      后避震器回弹率(Rear Shock Rebound Rate):同上。FR车?#23454;?#35843;软。

      增加避震器?#39038;?#29575;会使得车辆在行使过程中遇到颠簸情况下能吸收多一些震动。在飙速赛的时候要?#23454;?#25552;高一点,以使得车辆更稳定。在赛道赛可以降低一点,以获得更大的抓地力。

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      前弹簧刚性(Front Spring Rate):FF车?#23454;?#35843;软。在一般赛道赛和直线加速赛情况下,弹簧刚性可以?#23454;?#35843;硬。在漂移赛和飙速赛的时候要调软。

      后弹簧刚性(Rear Spring Rate):在漂移赛和飙速赛的时候要?#23454;?#35843;软。增加过弯侧倾和增加超高速状态下的车辆对于道路坑洼的抗性。

      车高 (Ride Height):FR车在直线加速赛和漂移赛的时候需要调高。以获?#20204;?#21160;轮最大的抓地力和侧倾。赛道赛和飙速赛要?#23454;?#35843;低,以获得更大的抓地力。

      调软弹簧增?#28216;?#23450;性但牺牲速度和过弯性能,增加过弯侧倾。

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      前防倾杆硬度(Front Rollbar Stiffness ):调硬会减少过弯侧倾。调软则增加过弯侧倾。一般赛道赛和飙速赛都需要?#23454;?#35843;硬。

      后防倾杆硬度(Rear Rollbar Stiffness):同上。漂移赛需要则需要调软,以增加漂移时候的重心转移的程度,?#36824;?#35201;?#23454;保?#32908;肉车调得过软会相当难控制。

      前胎压 (Front Tire Pressure):增高胎?#22815;?#20943;少轮胎的抓地力,降低车胎与路面之间的阻力。直线加速赛需要?#23454;?#35843;高,赛道赛和飙速赛要?#23454;?#38477;低。

      后胎压 (Rear Tire Pressure):漂移赛要增加后胎压降低前胎压,让后轮更容易失去抓地力。?#36824;?#26412;次漂移赛大多数车辆很容易转向过度,所以要?#23454;薄?/p>

      一般来说防倾杆是需要调硬一点的。以获得更灵活的转向。?#36824;?#20250;增加车胎负担,尤其是只有一个方向的弯道的时候。外侧车胎负担太重会减少抓地力。多跑几圈之后还是可以感受到的。胎压加大会更高速,但抓地力降低。颠簸的飙速赛需要降低胎压以获得稳定性。

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      束角 (TOE):也称轮胎偏角。往左调(正极)会增加轮胎偏角的角度,使得轮胎很“八”字,以获得高速稳定性。

      外倾角 (GAMBER):当轮胎向内侧倾倒时,为负值(Negative);向外侧倾倒时,为正值(Positive)。 当为负值时,轮胎会因压力的存在而立直,使过弯性能提高,也就是说,轮胎以完全的表面积接触地面,效能最高。 当为零、或者正值时,轮胎的表现趋向直线加速。

      后倾角 (CASTER):车轮中线与悬架夹角。往左调(正极),增加过弯过程中弯内侧轮胎的抓地力。但是过大会导致转向不足,俗话说就是车子转起来更“硬”。4WD车辆和FF车辆稍微往右调(负极),以增加灵活性,FR车?#23454;?#24448;左调(正极)。

      转向反应比(Steering Response Ratio ):就是转向?#21462;?#24448;左调(松)会减少转向比,车子转向更迟钝。往右调(紧)车子转向更灵活。在飙速赛需要?#23454;?#35843;松,以获得稳定性。弯道特别多的赛道赛和漂移赛可以?#23454;?#35843;紧。

      这几项是最难调整的部分。其实TOE轮胎束角是需要分内外倾的。TOE-IN TOE-OUT。这里的TOE貌似只是指角度的大小而已,经过测试后发现NFS11中的束角TOE只是专指前束。调为负极的TOE确实会增?#26377;?#35768;过弯灵活度,?#36824;?#21069;轮在出弯的时候容易失去抓地力,大马力FR车和奥迪、三菱4WD系列比较明显。外倾角的表现和NFSCN的解释相同,于是便厚颜无耻地照抄了……一般情况下都是调负。后倾角往正极调对于那些容易“漂”的车有着比较明显的校正作用。?#36824;?#23545;于类似BMW Z4这种抓地神车来说就要稍微调负了。

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      动力系统

      凸轮正时(Cam Tuning):如果选择右边的 Advance(提前),那么将略微提高低转速下的扭矩输出(也就是提高了低转速的加速性能),但最高动力输出会降低;如果选择左边的 Retard(滞后),则正好相反 。

      开始增压(Start Boost):?#26032;?#31995;统增压开?#38469;?#20505;的转速。往右调(高)会让?#26032;?#22312;高转速下开始增压。往左调让?#26032;?#22312;低转速下开始增压。

      结束增压(End Boost):?#26032;?#31995;统增压结束时候的转速。往右调(高)会让?#26032;?#22312;高转速下结束增压,往左调让?#26032;?#22312;低转速下结束增压。

      ?#23454;?#35843;整会让增压系统在合理的转速区域内增加动力输出。

      另一种解释

      Start Boost 表示起步启动动力。如果选择 High,那么低转速动力会更好,但牺牲高转速下的动力;Low 正好相反。

      End Boost 表示高速时的动力

      与上面相反

      Nitrous压力(Nitrous Pressure):表示氮氧装置的压力。如果选择 High,那么喷出压力会增加,提高瞬时加速性,但?#26377;?#26102;间变短;Low 正好相反。

      Nitrous流量(Nitrous Jetting Flow Rate):Nitrous Jetting Flow Rate 表示氮氧装置中气体的流量。如果选择 High,那么流量很大,加速效果明显,但很快就会喷完;Low 正好相反

      极品飞车OL车辆调校选项详细攻略大全

      传动系统

      1~6档的齿轮比?#22909;?#36742;车都不一样。粗略说一下就是某一档齿轮比越高,这一档就能达到更高速。反之则是这一?#23548;?#36895;越快。只是要注意相邻档位之间的齿轮比范围不?#19978;?#24046;太大,否则性能会大打折扣。

      最终齿轮比同?#24076;?#21482;是对于所有档?#27426;际?#29992;,而?#20197;?#21152;减少的幅度?#23478;?#26679;。

      齿轮比对于直线加速来说太过重要。如果说在换档过程?#26657;?档7100转(完美换档)上3档后,3档的完美换?#36947;?档绿线位置过高,说明3档的齿轮比低了,要?#23454;?#35843;高。如果3档绿线位置低了,说明3档齿轮比太高需要降低。?#36824;?档齿轮比变了,3档以上的齿轮比4档可能也需要跟着调整。直到?#30475;?#24341;擎转速到达绿线位置?#31995;?#30340;时候,下一档引擎的转速可以不用离绿线太远。否则就会浪费?#31995;导?#36895;时间。

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      刹车系统

      刹车偏重?#21644;?#24038;调(前)让刹车偏重于前轮,FF车少量需要,在打开ABS系统前提下刹车偏前也可以让车子屁股更灵活,但是容?#23039;?#23614;。往右调(后)让刹车偏重于后轮。如果关闭ABS系统则刹车偏后容易抱死后轮,如果在转向中会造成转向过度。关闭ABS后刹车偏向前轮会让车子很容易失控。

      刹车油压?#21644;?#24038;调(低)让刹车更“肉”,增加刹车距离。对于长距离高速度的飙速赛来说让刹车“肉”一点更好操控。如果是急弯很多的赛道赛则需要增加刹车油压让刹车更有效。?#36824;?#36825;是在打开ABS的前提下。关闭ABS之后刹车油压过大会很容易抱死车轮,造成车子失控。

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      手刹油压:同?#24076;还?#21049;车变成了手刹而?#36873;?/p>

      以上就是特玩小编为大家带来的极品飞车OL车辆调校选项详细攻略大全,有兴趣的朋友可以关注特玩的最新资讯。


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